Samedi 9 mai, la Coupe Mixte du YCP a été courue par un nombre considérable d’équipages tous plus mixtes les uns que les autres. Nombre considérable, si on le met en rapport avec les escapades des uns et des autres au mois de mai, le blocage du détroit d’Ormuz qui a retenu certains concurrents en amont du Pecq et les conditions de température et de pression qui sont fluctuantes en cette période depuis quelques décennies.

Tout a commencé le matin, comme c’est souvent le cas. Les inscrits de la dernière heure sont venus opportunément pour renforcer l’armada. La météo annonçait un vent de 5 – 6 nœuds avec pointes à 15 nœuds. Les pointes sont allées manifestement se planter dans un Saint Sébastien d’occasion car personne ne les a vues sur la Seine.

La direction du vent ? Celle indiquée par cette girouette. C’est une orientation de vent que les spécialistes considèrent comme appropriée et que d’autres préfèrent ne pas commenter. En tous cas, vous voilà fixés et en mesure d’apprécier la suite.

Les 3 quarts des Corsaire du club étaient de sortie. Ici l’équipage de Laureline, barreuse de la journée, entourée de Sébastien, Tristan et Arthur dont elle devra maîtriser les compétences avariées variées.

La capitaine Clara et sa vieille sœur Emma accepteront d’embarquer Felix en 420, sous les yeux de leur maman Julie qui viendra en milieu de journée pour encourager son équipe.

Les instructions de course sont communiquées aux barreuses et tout le monde embarque et prend le premier départ vers le Nord. Sandrine, munie de Christophe, prend rapidement les devants, mais pas loin de virer à la bouée Sud, tous les bateaux la rejoignent en un magnifique peloton solidaire où chacune cherche charitablement à éliminer les autres concurrentes.

Fanny et Coralie se prennent la tête avec Kigliss et prennent la tête de la course. Elles étrennent ce nouveau Cap Corse du club qui nécessite encore quelques petits réglages. En positionnant la barre à gauche, le bateau va… à gauche ! Et mutatis mutandis pour l’autre côté. Si des conducteurs d’automobiles lisent ces lignes, ils auront certainement un sourcil levé. Mais pour nous autres marins, le dieu Neptune a donné des consignes franches et claires à la barre franche : « si tu es placée à gauche, le bateau doit tourner à droite ».

C’est une des nombreuses particularités de notre sport où l’on aime contrarier le sens commun. Quand on appelle bout, garcette ou écoute ce que tout le monde appelle une corde, ou bôme ce qui n’est qu’une matraque oscillant horizontalement, ou dérive une planche qui sert à ne pas dériver, il ne faut s’étonner de rien.

Pour continuer sur les termes marins, nous voyons sur cette photo que Soraya, la barreuse de Katilou est en train d’abattre. Pour un marin, cela ne fait aucun doute et il ne s’inquiète que de voir les voiles continuer de pendouiller lamentablement. Pour le conducteur automobile, Soraya vient d’abattre… son équipier qui gît pitoyablement sur le pont devant le mât. La décontraction apparente de ce marin a pourtant une explication : il a oublié de mettre sa casquette à l’envers, comme le font tous les jeunes. Donc la visière le gêne. Il est donc obligé de se pencher terriblement pour voir la girouette en tête de mât. Il a donc préféré se mettre carrément à l’horizontale pour ne pas se tordre le cou. C’est peine perdue, d’ailleurs, car Katilou n’a pas de girouette en tête de mât.

Les bateaux arrivent en rangs serrés. Du côté des habitables, Fanny & Coralie sont devant Sandrine & Christophe. Pour les dériveurs arrivés à quelques secondes, ce sont les temps compensés qui font la différence : La Caravelle de Sylvie & Hubert est première, suivi d’Elena en Laser Radial et Clara, Emma & Felix en 420.

Mêmes conditions pour la 2ème course, avec un petit vent, ou pas, selon les moments.

Votre serviteur, aux manettes de la vigie et du chronomètre, reçoit la visite d’une petite mésange, vraiment minuscule. Elle piaille à tue-tête. J’ai presque peur que les concurrents ne croient à un rappel général ou autre annonce désagréable. Le petit intrus comprenant que je ne suis pas un asticot appétissant, va tonitruer ailleurs.

Elena fait une course magnifique, puisqu’elle termine 10 minutes avant Sylvie & Hubert. Pareil côté habitables où Sandrine & Christophe terminent 17 minutes devant Sagre.

Pour cette course, le calcul des temps compensés peut aller pointer au chômage.

L’heure du pique-nique a sonné. De jeunes équipières rejoignent les corsairistes ? Nenni, elles ne sont là que pour la bonne humeur des équipages de Soraya et Laureline. À propos, rappelons que Soraya a la manie de porter son gilet de sauvetage en déjeunant. Nous l’avions déjà remarqué en septembre. La saison n’y est pour rien. Elle craint pour sa vie. C’est humain. Nous ne la changerons pas.

Ça creuse de se battre contre des moulins à pas de vent. Sandouiches, pâté, camembert, le repas des sportifs reste équilibré.

Les courses reprennent à 14h. Sagre, le très élégant bateau du capitaine de flotte des Corsaire du YCP, est régulièrement 2ème. Où est son équipière règlementaire pour cette coupe mixte ? La discrète Marie-Françoise sera peut-être plus visible sur une autre photo.

Sandrine et Christophe terminent la 3ème course à une cadence infernale, suivis ensuite par Sagre et Zhik d’Elena qui arrivent à une seconde d’écart.

Fanny et Coralie renoncent à faire entendre raison à Kigliss et regagnent la terre ferme…

À bord de Katilou, on cherche la risée. Adrien aide Soraya, la casquette en position ad-hoc pour le scrutage des girouettes… des autres bateaux, qui sont malheureusement un peu loin.

Sur le 420, Clara a mis sa sœur à l’eau en début d’après-midi. Elle est donc seule maîtresse à bord. Son moussaillon règle attentivement le foc pour ne pas perdre de terrain aqueux.

Ptit Loup remonte dans le classement. Laureline n’en croit pas ses yeux. D’ailleurs elle barre en se masquant complètement la vue, comme on le voit ici. C’est une technique novatrice. Mais après-tout, comment font les marins dans la nuit ? Sébastien est vieux-jeu ; il préfère regarder devant.

Le ballet sur l’eau, apparemment désordonné obéit pourtant aux dures lois de la navigation fluviale : certains remontent quand d’autres descendent. Et parfois c’est l’inverse. Entre la Caravelle de Sylvie – Hubert et le Laser d’Elena, c’est une lutte sans merci. Elles ont autant de points. La dernière course sera décisive.

Le vent ayant tourné (regardez donc la girouette en photo au début, mais dans l’autre sens), le parcours part désormais vers le Sud. On remonte au vent arrière au lieu d’empanner au près, si vous voyez ce que je veux dire. Le conducteur automobiliste ne peut pas comprendre ce que je viens d’écrire. C’est le fameux humour marin, qui laisse de glace les aviateurs et les automobilistes.

Clara garde le cap. Elle n’a pas besoin de se masquer la vue comme sa concurrente Laureline.

Au terme de la 4ème course d’une vingtaine de minutes, les dériveurs arrivent tous dans une fourchette (à 3 dents) de 30 secondes. Hubert, qui est un fin calculateur, a bien compris ce que cela signifiait. Nous allons voir ça. Elena doit se dire que son énorme avance dans les 2ème et 3ème courses ne va pas y faire grand-chose.

Dans les cockpits des habitables, on s’agite et on trépigne. Quelques belles risées font giter Carosse et c’est à vive allure que Sandrine et Christophe franchissent leur dernière ligne d’arrivée. Nous allons voir ce que cela signifie, mais… c’est tout vu.

Après dégréage rapide, le vice-président va célébrer la cérémonie officielle des résultats dans la salle de réception de la pelouse devant le hangar. Avant d’aller plus loin, remercions chaleureusement Philippe qui a passé sa journée à assurer la sécurité de la régate, dans son canot’ à moteur, sous un soleil dardant de tous ses rayons sur sa belle casquette YCP. Il a bien protégé notre armada des assauts de 5 ou 6 péniches belliqueuses.

Ce vice-président, expert en sécurité sur l’eau, nous a dégoté, en guise de prix, des livres parfaitement en accord avec le thème de notre « Coupe Mixte » du jour : Des affiches et photos de la Compagnie de Navigation Mixte. Quel esprit d’à-propos mûrement réfléchi. Certains, qui ont parcouru l’ouvrage dans la soirée, ont trouvé que c’était un joli petit présent.

Le comité de course remet sa médaille au capitaine Clara et à son moussaillon, sans oublier Emma, la grande sœur du matin.

D’ailleurs, Voici les résultats. Ce sont désormais les résultats définitifs de la FFV, sur son serveur cybernétique SCORE (article mis à jour le 26/5 avec les résultats définitifs qui comportent une petite différence pour la 3ème place des habitables).

Classement Dériveurs

🥇 Sylvie Pierrot et Hubert Tremsal, Caravelle,
🥈 Elena Berrocal–Drouard, ILCA 6 (Laser radial) « ZHIK », même nombre de points, départagée seulement par la dernière course.
🥉 Clara, Emma et Felix Papier, 420 « Le Bleu Infini »

Classement Habitables

🥇 Sandrine Thibierge et Christophe Parent, Maraudeur Carosse,
🥈 Marie-Françoise (François-Marie Lelay) et Serge Montet, Corsaire Sagre,
🥉 Fanny Guezennec et Coralie Grzeczkowicz sur le Cap Corse Kigliss II,

et bravo à Laureline Tillier, Sébastien Pelletier et Tristan Garri, Corsaire Ptit Loup, à Soraya Bourgeois, Adrien Lomba et Arthur Papereux sur le Corsaire Katilou.

Photo des vainqueuses et de leurs compères mixtes.

Photo de tous les participants de la journée.

Nous avons eu la visite de Pierre et Frédérique, mais aussi de notre grand ami Élie qui est venu de sa province très lointaine pour saluer ses fidèles amis du YCP. Il était accompagné de Johanna, qui a fait de nombreux travaux de tauds et bâches pour les bateaux du YCP. Le président étant parti avec la clé du bar, nous n’avons pas pu sabrer le champagne comme nous l’aurions souhaité. Ce vœux pieux d’une bande d’assoiffés n’est donc que partie remise.

Notre prochaine régate sera la Coupe de la Ligue habitables et la Descente de la Seine les 20 et 21 Juin. Préparez-vous !

Votre dévoué Guillaume, pour l’occasion comité de course de cette Coupe Mixte.

Si Victor « Totor » Hugo a écrit Les Quatre Vents de l’Esprit, c’est au Pecq ce samedi que soufflaient ces quatre diablotins. Pour notre régate du Trophée Alain de Poix, un vent d’Ouest substantiel était annoncé. Vent d’Ouest est synonyme d’une grande instabilité politique où les girouettes fomentent des révolutions permanentes. Nous n’avons pas été déçus. Voici comment, voici où, voici pourquoi.

Cette photo mise en tête est une sorte de divulgâchage. N’en écrivons pas plus pour l’instant. Chaque chose à sa place.

Tout le monde grée et se prépare au gré d’une matinée paisible avec un vent faible de Sud. Le comité composé de Russ et de sa fille Maya s’installe à la vigie. C’est Maya qui sera l’instrumentiste en chef pour les « Pouet, Pouet ! » qui vont rythmer la journée.

Russ maniera l’appareil photo pendant les courses, en mitraillant comme un possédé, comme votre serviteur le lui avait demandé. Ce qui donne un tas de 300 photos que nous vous épargnons ici ; elles sont disponibles en privé. 
C’est Nicolas qui va positionner 3 bouées aux points névralgiques et cardinaux de notre plan d’eau complexe.

J’ai commencé en évoquant Hugo. Alors, précisons que nous avions la visite d’un autre jeune Hugo, étudiant en photographie, qui venait pour tirer le portrait de notre illustre moniteur Xavier et préparer une série de photos sur le thème du métier de moniteur de voile. Il en a profité pour saisir quelques portraits de régatiers en plein effort de l’esprit et de l’écoute. Ici Felix est en train de regarder les réglages de David et d’essayer d’en tirer des conclusions.

La fine fleur de la marquèterie du club est de sortie. C’est habituel pour Emmanuelle, mais il faut saluer aujourd’hui la première sortie de l’année du Sagre de Serge, capitaine de la flotte des Corsaire du club, qui barre, selon les connaisseurs, l’un des plus beaux bateaux du club.

Le bouchain vif et l’œil aux aguets, il est secondé par François-Marie, le propre neveu d’Alain de Poix dont nous courons le Trophée aujourd’hui. François-Marie est de retour de sa transatlantique. Il va plus virer de bord aujourd’hui que durant tous les mois de son périple ; notre Seine étant un peu moins large que l’Atlantique.
En matière de ballet nautique, cette sortie du Sagre du printemps est un événement qui aurait impressionné Igor Stravinsky.

À propos d’expérience et de marine mémorable, remarquons aussi l’équipage de la Caravelle de Hubert, barrée par Sylvie la moitié du temps. Une Caravelle arborant des voiles immaculées que le bon Christophe Colomb aurait bien aimé ferler sur ses vergues. Sous la risée vigoureuse, nous avons failli voir la Caravelle planer. En tout cas, son safran a bien frétillé et sont équipage s’est régalé.

Deux courses le matin, avec un vent léger assez tournoyant, passant du Sud à l’Ouest.

Les Europe s’imposent, collés par David en Laser.

Ty Champ n’est jamais bien loin. Et son compère Poussah non plus. Cédric coure le matin, seul à bord, en menant avec brio son Solowskaia attitré.

Alice ne s’incline que pour la première course. Et maintenant qu’elle a compris le régime des courants de la rive Ouest, on ne l’y reprendra plus à trainer dans ces eaux maudites dans les moments pétoliers.

Pour les courses de l’après-midi, le vent monte et il y a parfois de sérieuses risées. Ça tournicote fermement. Russ et Maya donnent les départs avec une précision suisse, ce qui semble un peu original pour nos britanniques préférés. Nicolas doit ferrailler avec les péniches qui ne respectent rien ; et je pense particulièrement à la bouée Nord-ouest qui se retrouve emboutée par une indélicate péniche. Les voiliers attendent en bon ordre de pouvoir y virer. Ce n’est pas rien d’être régatier de Seine !

Le vent monte. Non pas Quatre Vents de l’Esprit mais quatre vents dans les haubans. Nous autres ne confondons pas esprits et espars. Laissons le bon Victor nous décrire ce qui se passe dans notre régate :
L’arbre se tord sur la côte ;
Le flot s’acharne au récif ;
Une clameur triste et haute
Avertit l’homme pensif ;
L’écume roule, avalanche ;
La lame féroce et blanche
Luit comme l’yatagan ;
La terre sanglote et souffre,
Livrée aux baisers du gouffre,
Au viol de l’ouragan.
C’est fort mais mais notre grand poète exagère un peu, ce me semble. C’était une bonne régate vigoureuse, mais il en fait un peu trop, notre coquin du Panthéon.

Lors de la cinquième course, le vent est monté au point que l’embarcation européenne de votre serviteur dessale et que tous les photographes de la contrée n’en ratent pas une goutte. Un vent instable avec des pointes à 15 ou 20 nœuds, c’est assez fatiguant. Nous terminons donc la régate par cette dernière course.

David, Antoine et mézigue restent pour profiter des bonnes risées. Cela donne quelques bords sympathiques.

Lors du retour, et je relate par ouï-dire car je n’ai rien vu, notre ami Antoine se lance dans un dessalage avec vol plané du barreur. Il paraît que la scène en Seine valait le détour.

Le président et le comité de course Russ & Maya rentrent les temps, ce qui est toujours un beau petit travail, et les résultats sont annoncés par le président Jérôme.

Résultats des dériveurs

Photo du podium des dériveurs (version in corpore sano)

Photo du podium des dériveurs (version in situ et in sequana véritas), dans le bon ordre de gauche à droite, qui plus est.

Résultats des habitables

Pour les habitables, le Trophée Alain de Poix est remis à Éric par François-Marie, le neveu d’Alain de Poix.

Ce n’est pas la première fois qu’Éric va l’héberger (le trophée, pas le neveu), mais c’est la première fois pour son Ty Champ en bois flambant neuf. Non, il ne faut pas dire flambant pour un meuble en bois ; c’est une mauvaise idée. Meuble ? Oui, il est particulièrement mobile, ce Ty Champ.

Il nous reste à remercier chaleureusement le comité Russ & Maya, et Nicolas à la sécurité, qui ont accepté de passer la journée à s’occuper de cette régate plutôt qu’à venir concourir avec nous. Geste nécessaire, certes, mais dont nous leur sommes très reconnaissants.
 
Un petit cidre conclut cette journée.

Au courbaturomètre le lendemain, cette régate est classée dans la catégorie supérieure. Il faut croire que les incessants virements de bord sur notre bien étroit fleuve et la tension permanente qu’impose un vent tournoyant ne ménagent pas les muscles. Nous voyons sur ce tracé d’un concurrent qui m’est proche, que le parcours du bateau manque un peu de cohérence.
 
Donnons-nous rendez-vous à la prochaine, le 1er mai, fête du travail, surtout pour les Travailleurs de la Mer, pour finir sur « Totor ».

24 micros lors de cette Lutétia cup du 4/5 et 6 Avril 2026 prêts à en découdre.

De notre envoyé spécial Philippe Jeanjean, à l’écoute, au stylo, mais pas à la baille cette fois-ci.

Notre club était représenté par 2 bateaux (TY-Champ Cap Corse et Carrosse Maraudeur).

Cette régate comptant pour le championnat de France des Micros. Grade 4.

Ce beau plan d’eau de Moisson Lavacourt, bien connu du YCP, nous a offert avec générosité 

son étendue de 350 hectares, ce qui nous change évidemment de la faible largeur de notre Seine.

Cette matinée de samedi nous a permis de préparer et mâter tranquillement, l’envoi de l’aperçu n’étant qu’à 14 h.

Cette première manche, sous un soleil quelque peu cafardeux, nous a valu une petite brisette de sud de 7/8 nœuds, pas de quoi en faire une histoire.

La suite a été plutôt mouvementée avec un vent d’une quinzaine de nœuds et de belles rafales qui frisaient, au doigt mouillé, les 20 nœuds (à l’anémomètre, un Marseillais vous dirait 25 mini).

Vent limite pour le Maraudeur de Christophe et Philippe avec cet équipage qui pèse plus avec l’âge qu’avec leur propre poids.

Ty champ avec son équipage habituel (Eric et Gwénolé) s’en sort beaucoup mieux de ces sacrées rafales même si quelques coups de lof pas bien méchants sont au rendez-vous.

Deuxième jour, 4 manches étalées sur l’ensemble de la journée, vent légèrement moins fort que la journée précédente mais avec quelques belles rafales frisant les 30 nœuds quand même (toujours au doigt mouillé).

Ty champ nous a offert à cette occasion deux magnifiques départs au lof. Avec leur superbe spi bleu que nous avons quelques instants confondu avec l’eau du lac. Quelle osmose !         Le spectacle était au rendez-vous, d’autant que nous en avons pris plein les mirettes, notre maraudeur étant à une longueur derrière. Dommage de ne pas avoir de photo mais vous comprendrez bien que nous avions autre chose à faire n’étant pas vraiment dans une meilleure situation.

Bon, après tout ça, le reste de la journée s’est passé plutôt normalement mais il faut dire que notre équipage, le soir venu était quelque peu rincé, essoré, en gros, très las.

L’ensemble des équipages à apprécier le repas servi sans modération et préparer par nombre de bénévoles de l’ASM que nous tenons ici, à remercier chaleureusement.

Troisième et dernière matinée : Arrivée vers 9 heures sur le plan d’eau. Miroir d’eau devrais-je dire avec quelques fumerolles çà et là au ras des ondes (mais non, pas RTL ni France info). Magique pour un photographe ou le pinceau d’un impressionniste mais déception pour ces nombreux voileux qui voulaient de nouveau en découdre.

A 11 heures précises, le couperet est tombé : Boum ! (Aïe ça fait mal). Madame la Présidente du Comité de course a décidé que c’en était terminé pour la journée (pleurs de tous les équipages sans exception).

Casse-croûte prématuré, sortie d’eau, démâtage, la routine habituelle.

Et les résultats me direz-vous ? qu’à cela ne tienne :

Ty champs avec son glorieux équipage Eric, Gwénolé pour le premier jour, Fanny Urbain et Thibaut pour les 2 et 3ème jours qui s’en sortent avec une belle place de 11ème/24. Chapeau (de brousse) !

Le Maraudeur avec Le Chef Christophe et sous-chef Philippe, placé 16 ème/ 24 aurait franchement pu mieux faire si quelques problèmes de spi, de taquets et de je ne sais plus quoi d’autres … Ah si ! La prochaine fois, nous essaierons de prendre une vingtaine de kilos de plus chacun. Le chemin va être long, mais vous pouvez nous inviter à diner. Merci d’avance.

Il faut dire que nous nous nous sommes frottés avec quelques calibres, à bord de leur Neptune, Micro-proto, Flyer 550, qq corsaires, 1 Cap corse et 1 Maraudeur. 

Fin de ces trois jours (ou presque) sur l’eau, avec l’annonce des résultats et la remise des coupes.

Merci à Paule Marie Pouloin, Présidente du Comité de Course, Philippe Kersale, Juge, et Sandrine Gomme. Bien évidemment aux Sécus et à tous les bénévoles de l’ASM pour leur présence et leur efficacité et un grand merci à l’AS Mantaise Voile d’avoir organisé cette belle régate. D’autant que l’ASM avait bien fait les choses en nous inondant d’un magnifique soleil quasi d’été. Merci à vous tous.

Philippe Jeanjean