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Compte rendu régate – Trophée Alain de Poix – 11 avril 2026

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Si Victor « Totor » Hugo a écrit Les Quatre Vents de l’Esprit, c’est au Pecq ce samedi que soufflaient ces quatre diablotins. Pour notre régate du Trophée Alain de Poix, un vent d’Ouest substantiel était annoncé. Vent d’Ouest est synonyme d’une grande instabilité politique où les girouettes fomentent des révolutions permanentes. Nous n’avons pas été déçus. Voici comment, voici où, voici pourquoi.

Cette photo mise en tête est une sorte de divulgâchage. N’en écrivons pas plus pour l’instant. Chaque chose à sa place.

Tout le monde grée et se prépare au gré d’une matinée paisible avec un vent faible de Sud. Le comité composé de Russ et de sa fille Maya s’installe à la vigie. C’est Maya qui sera l’instrumentiste en chef pour les « Pouet, Pouet ! » qui vont rythmer la journée.

Russ maniera l’appareil photo pendant les courses, en mitraillant comme un possédé, comme votre serviteur le lui avait demandé. Ce qui donne un tas de 300 photos que nous vous épargnons ici ; elles sont disponibles en privé. 
C’est Nicolas qui va positionner 3 bouées aux points névralgiques et cardinaux de notre plan d’eau complexe.

J’ai commencé en évoquant Hugo. Alors, précisons que nous avions la visite d’un autre jeune Hugo, étudiant en photographie, qui venait pour tirer le portrait de notre illustre moniteur Xavier et préparer une série de photos sur le thème du métier de moniteur de voile. Il en a profité pour saisir quelques portraits de régatiers en plein effort de l’esprit et de l’écoute. Ici Felix est en train de regarder les réglages de David et d’essayer d’en tirer des conclusions.

La fine fleur de la marquèterie du club est de sortie. C’est habituel pour Emmanuelle, mais il faut saluer aujourd’hui la première sortie de l’année du Sagre de Serge, capitaine de la flotte des Corsaire du club, qui barre, selon les connaisseurs, l’un des plus beaux bateaux du club.

Le bouchain vif et l’œil aux aguets, il est secondé par François-Marie, le propre neveu d’Alain de Poix dont nous courons le Trophée aujourd’hui. François-Marie est de retour de sa transatlantique. Il va plus virer de bord aujourd’hui que durant tous les mois de son périple ; notre Seine étant un peu moins large que l’Atlantique.
En matière de ballet nautique, cette sortie du Sagre du printemps est un événement qui aurait impressionné Igor Stravinsky.

À propos d’expérience et de marine mémorable, remarquons aussi l’équipage de la Caravelle de Hubert, barrée par Sylvie la moitié du temps. Une Caravelle arborant des voiles immaculées que le bon Christophe Colomb aurait bien aimé ferler sur ses vergues. Sous la risée vigoureuse, nous avons failli voir la Caravelle planer. En tout cas, son safran a bien frétillé et sont équipage s’est régalé.

Deux courses le matin, avec un vent léger assez tournoyant, passant du Sud à l’Ouest.

Les Europe s’imposent, collés par David en Laser.

Ty Champ n’est jamais bien loin. Et son compère Poussah non plus. Cédric coure le matin, seul à bord, en menant avec brio son Solowskaia attitré.

Alice ne s’incline que pour la première course. Et maintenant qu’elle a compris le régime des courants de la rive Ouest, on ne l’y reprendra plus à trainer dans ces eaux maudites dans les moments pétoliers.

Pour les courses de l’après-midi, le vent monte et il y a parfois de sérieuses risées. Ça tournicote fermement. Russ et Maya donnent les départs avec une précision suisse, ce qui semble un peu original pour nos britanniques préférés. Nicolas doit ferrailler avec les péniches qui ne respectent rien ; et je pense particulièrement à la bouée Nord-ouest qui se retrouve emboutée par une indélicate péniche. Les voiliers attendent en bon ordre de pouvoir y virer. Ce n’est pas rien d’être régatier de Seine !

Le vent monte. Non pas Quatre Vents de l’Esprit mais quatre vents dans les haubans. Nous autres ne confondons pas esprits et espars. Laissons le bon Victor nous décrire ce qui se passe dans notre régate :
L’arbre se tord sur la côte ;
Le flot s’acharne au récif ;
Une clameur triste et haute
Avertit l’homme pensif ;
L’écume roule, avalanche ;
La lame féroce et blanche
Luit comme l’yatagan ;
La terre sanglote et souffre,
Livrée aux baisers du gouffre,
Au viol de l’ouragan.
C’est fort mais mais notre grand poète exagère un peu, ce me semble. C’était une bonne régate vigoureuse, mais il en fait un peu trop, notre coquin du Panthéon.

Lors de la cinquième course, le vent est monté au point que l’embarcation européenne de votre serviteur dessale et que tous les photographes de la contrée n’en ratent pas une goutte. Un vent instable avec des pointes à 15 ou 20 nœuds, c’est assez fatiguant. Nous terminons donc la régate par cette dernière course.

David, Antoine et mézigue restent pour profiter des bonnes risées. Cela donne quelques bords sympathiques.

Lors du retour, et je relate par ouï-dire car je n’ai rien vu, notre ami Antoine se lance dans un dessalage avec vol plané du barreur. Il paraît que la scène en Seine valait le détour.

Le président et le comité de course Russ & Maya rentrent les temps, ce qui est toujours un beau petit travail, et les résultats sont annoncés par le président Jérôme.

Résultats des dériveurs

Photo du podium des dériveurs (version in corpore sano)

Photo du podium des dériveurs (version in situ et in sequana véritas), dans le bon ordre de gauche à droite, qui plus est.

Résultats des habitables

Pour les habitables, le Trophée Alain de Poix est remis à Éric par François-Marie, le neveu d’Alain de Poix.

Ce n’est pas la première fois qu’Éric va l’héberger (le trophée, pas le neveu), mais c’est la première fois pour son Ty Champ en bois flambant neuf. Non, il ne faut pas dire flambant pour un meuble en bois ; c’est une mauvaise idée. Meuble ? Oui, il est particulièrement mobile, ce Ty Champ.

Il nous reste à remercier chaleureusement le comité Russ & Maya, et Nicolas à la sécurité, qui ont accepté de passer la journée à s’occuper de cette régate plutôt qu’à venir concourir avec nous. Geste nécessaire, certes, mais dont nous leur sommes très reconnaissants.
 
Un petit cidre conclut cette journée.

Au courbaturomètre le lendemain, cette régate est classée dans la catégorie supérieure. Il faut croire que les incessants virements de bord sur notre bien étroit fleuve et la tension permanente qu’impose un vent tournoyant ne ménagent pas les muscles. Nous voyons sur ce tracé d’un concurrent qui m’est proche, que le parcours du bateau manque un peu de cohérence.
 
Donnons-nous rendez-vous à la prochaine, le 1er mai, fête du travail, surtout pour les Travailleurs de la Mer, pour finir sur « Totor ».

Lutetia Cup de l’ASM à Moisson Lavacourt – 4 au 6 avril 2026

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24 micros lors de cette Lutétia cup du 4/5 et 6 Avril 2026 prêts à en découdre.

De notre envoyé spécial Philippe Jeanjean, à l’écoute, au stylo, mais pas à la baille cette fois-ci.

Notre club était représenté par 2 bateaux (TY-Champ Cap Corse et Carrosse Maraudeur).

Cette régate comptant pour le championnat de France des Micros. Grade 4.

Ce beau plan d’eau de Moisson Lavacourt, bien connu du YCP, nous a offert avec générosité 

son étendue de 350 hectares, ce qui nous change évidemment de la faible largeur de notre Seine.

Cette matinée de samedi nous a permis de préparer et mâter tranquillement, l’envoi de l’aperçu n’étant qu’à 14 h.

Cette première manche, sous un soleil quelque peu cafardeux, nous a valu une petite brisette de sud de 7/8 nœuds, pas de quoi en faire une histoire.

La suite a été plutôt mouvementée avec un vent d’une quinzaine de nœuds et de belles rafales qui frisaient, au doigt mouillé, les 20 nœuds (à l’anémomètre, un Marseillais vous dirait 25 mini).

Vent limite pour le Maraudeur de Christophe et Philippe avec cet équipage qui pèse plus avec l’âge qu’avec leur propre poids.

Ty champ avec son équipage habituel (Eric et Gwénolé) s’en sort beaucoup mieux de ces sacrées rafales même si quelques coups de lof pas bien méchants sont au rendez-vous.

Deuxième jour, 4 manches étalées sur l’ensemble de la journée, vent légèrement moins fort que la journée précédente mais avec quelques belles rafales frisant les 30 nœuds quand même (toujours au doigt mouillé).

Ty champ nous a offert à cette occasion deux magnifiques départs au lof. Avec leur superbe spi bleu que nous avons quelques instants confondu avec l’eau du lac. Quelle osmose !         Le spectacle était au rendez-vous, d’autant que nous en avons pris plein les mirettes, notre maraudeur étant à une longueur derrière. Dommage de ne pas avoir de photo mais vous comprendrez bien que nous avions autre chose à faire n’étant pas vraiment dans une meilleure situation.

Bon, après tout ça, le reste de la journée s’est passé plutôt normalement mais il faut dire que notre équipage, le soir venu était quelque peu rincé, essoré, en gros, très las.

L’ensemble des équipages à apprécier le repas servi sans modération et préparer par nombre de bénévoles de l’ASM que nous tenons ici, à remercier chaleureusement.

Troisième et dernière matinée : Arrivée vers 9 heures sur le plan d’eau. Miroir d’eau devrais-je dire avec quelques fumerolles çà et là au ras des ondes (mais non, pas RTL ni France info). Magique pour un photographe ou le pinceau d’un impressionniste mais déception pour ces nombreux voileux qui voulaient de nouveau en découdre.

A 11 heures précises, le couperet est tombé : Boum ! (Aïe ça fait mal). Madame la Présidente du Comité de course a décidé que c’en était terminé pour la journée (pleurs de tous les équipages sans exception).

Casse-croûte prématuré, sortie d’eau, démâtage, la routine habituelle.

Et les résultats me direz-vous ? qu’à cela ne tienne :

Ty champs avec son glorieux équipage Eric, Gwénolé pour le premier jour, Fanny Urbain et Thibaut pour les 2 et 3ème jours qui s’en sortent avec une belle place de 11ème/24. Chapeau (de brousse) !

Le Maraudeur avec Le Chef Christophe et sous-chef Philippe, placé 16 ème/ 24 aurait franchement pu mieux faire si quelques problèmes de spi, de taquets et de je ne sais plus quoi d’autres … Ah si ! La prochaine fois, nous essaierons de prendre une vingtaine de kilos de plus chacun. Le chemin va être long, mais vous pouvez nous inviter à diner. Merci d’avance.

Il faut dire que nous nous nous sommes frottés avec quelques calibres, à bord de leur Neptune, Micro-proto, Flyer 550, qq corsaires, 1 Cap corse et 1 Maraudeur. 

Fin de ces trois jours (ou presque) sur l’eau, avec l’annonce des résultats et la remise des coupes.

Merci à Paule Marie Pouloin, Présidente du Comité de Course, Philippe Kersale, Juge, et Sandrine Gomme. Bien évidemment aux Sécus et à tous les bénévoles de l’ASM pour leur présence et leur efficacité et un grand merci à l’AS Mantaise Voile d’avoir organisé cette belle régate. D’autant que l’ASM avait bien fait les choses en nous inondant d’un magnifique soleil quasi d’été. Merci à vous tous.

Philippe Jeanjean

Coupe IdF à la mer à Deauville – 19 au 22 mars 2026

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De notre envoyé spécial Éric, en léger différé de Deauville, où se courait la Coupe de l’Île de France à la mer, du 19 au 22 mars.

Réveil aux aurores — oui, même le soleil nous a regardés en mode “vous êtes sûrs ?” — direction Deauville où nous attend notre fier destrier :  un J80, petit bateau, gros ego.
 
On peaufine les préparatifs pendant que notre président part au briefing, probablement pour apprendre des mots compliqués qu’on n’utilisera jamais. Départ vers 9h. Petit détail sympa : les bateaux n’ont pas de moteur. Du coup, on se fait remorquer comme des VIP… ou des colis fragiles, selon le point de vue. Temps magnifique, vent quasi inexistant — parfait pour découvrir le bateau.


Première manche : surmotivés, survoltés, sur… en avance. Résultat : départ un peu trop anticipé → disqualification. Oui, on a gagné… le prix de la précipitation. MAIS (oui, on s’accroche), départ jugé “plutôt bon” — tellement bon qu’on arrive 4-ème à la première marque. Là, on sort le spi asymétrique… enfin, on essaie. Disons que le spi, lui, n’était pas au courant du plan. Résultat : toute la flotte nous double avec élégance pendant qu’on invente une nouvelle discipline : la voile contemporaine improvisée.
 


Deuxième manche : mêmes conditions, mais cette fois on change de barreur — parce que pourquoi pas redistribuer les responsabilités. Bon départ, manœuvres beaucoup plus propres (le spi commence à coopérer, miracle), et résultat : 12-ème. Oui, on remonte ! Lentement, mais sûrement… enfin surtout lentement.
 
Au final, une super ambiance, beaucoup de rires, quelques leçons… et un spi qu’on surveillera de près la prochaine fois.


 
2-ème jour
 
Le soleil est toujours de la partie, la brise fait la grâce matinée.
Trois manches disputées.


 
3-ème manche
Bon départ, bon choix pour le bord de près.
Moins bon choix pour le bord de spi, mais ça commence à rentrer. Classement : 15-ème.

4-ème manche 
Bon départ, choix discutable du bord de près à suivre, manœuvres du spi correctes pour finir 10ème.
 


5-ème manche
Départ moyen et sans vitesse, bonne gestion du spi, sauf l’affalage qui nous fait perdre 1 place. Classement : 15ème.
 
Encore une très belle journée 
 
3-ème et malheureusement dernière journée 
 
Du brouillard pour arriver sur Deauville, mais finalement le soleil nous attend au port.
On peaufine encore les réglages et départ en file indienne pour sortir du port.
On part pour trois manches.
 
Pour rejoindre la zone de course on en profite pour vérifier que notre spi est bien gréé, ça s’annonce bien et subitement le point de drisse lâche et spi à l’eau (remonté à bord vite fait par l’équipage). Constat : la drisse est dans le mât, donc trois manches sans spi.
Niveau difficulté : « hard mode » activé.


6-ème manche
Bon départ, bon bord de près, 4 rappels individuels annoncés pas assez tardivement à notre goût. On aborde la descente sous spi sans spi, mais finalement on trace une bonne route en maintenant notre position.
Toujours une bonne remontée au près sur le second tour, descente sans spi bien maîtrisée. Classement : 10ème. 
 


7-ème manche
Procédure de départ sous pavillon U (si au-dessus de la ligne, disqualifié).
On change de barreur, bon départ bon bord de près, sous spi, avec notre handicap, on voit les bateaux s’éloigner doucement mais sûrement. 
Arrivé à la porte sous le vent, une discussion tactique s’engage et on décide de prendre la bouée tribord, bonne décision, on revient pleine balle sur la ligne d’arrivée, malgré des intimidations de « tribord » on passe proprement la ligne (commentaire du jury, on est vraiment passé près du bateau jury) et cette manœuvre inspirée nous fait gagner 6 places.


Là, c’est clairement du génie. Ou du hasard bien exécuté. Classement : 10-ème.
 
8-ème et dernière manche

 
Le vent monte, il va y avoir du sport pour ceux qui ont le spi.

Mauvais départ, on se dégage et on fait marcher le bateau, on fait notre chemin dans le « dog leg » et on aborde le bord de spi, on est spectateur de belles accélérations et sur le dernier bord on manœuvre moyennement, mais on arrive à garder un bateau derrière nous.
Finalement avec les disqualifications on termine 11-ème.
 
Finalement sans spi cela a été notre plus belle journée, qu’aurait-elle été avec le spi, on ne le saura jamais………


 
Comme quoi, moins on a de matériel, mieux on s’en sort.
Prochaine régate : on enlève la grand-voile ?
 
Au final malgré cette très belle journée on termine 16-ème, mais quelle belle découverte du J80 et très belle régate, bien organisée et jury très compétent.
 
Et un spi qui, lui, a clairement passé un meilleur week-end que nous.
 
Éric Joye
Représentant l’équipage composé aussi de Susan, Jérôme, Philippe et Gwénolé.

Compte rendu régate Coupe du Président et moules-frites 13 septembre 2025

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Avec un vent de tous les bœufs, à décorner les diables, la régate de la Coupe du Président a eu lieu samedi 13 septembre au YCP. Le déjeuner de moules-frites idéalement placé en milieu de journée a été d’un grand secours.

Voici mon compte-rendu dans un premier temps. Il y aura une autre vision des choses à la fin.

Tout a commencé le matin par des préparatifs coutumiers sous un soleil chauffant de frais un paysage seinique d’été indien,

une saison qui n’existe que dans le nord ouest de notre contrée.

Elena, avec ta combi en néoprène, tu ressemblais à une aquarelle de Marie Laurencin. (aquarelle = peinture à l’eau, et ça Elena, de l’eau, tu en as eu ce matin là).

Si certains, dès à présent, ne comprennent pas certaines phrases, qu’ils soient rassurés : C’est soit qu’ils sont normaux, soit qu’ils sont trop jeunes pour connaître le tube de l’été 1975.

De nouveaux régatiers très souriants qui ont raison de faire le V de la victoire, des quinquas qui transmettent leur savoir. Une ancienne régatière qui prend une place à bord du Car(r)osse de Christophe, et une joyeuse bande de jeunes corsaires dont la bonne humeur semble inaltérable.

Les Europes, pressés d’en découdre des ralingues, sont les premiers sur l’eau, cependant que le président s’occupe inlassablement de tous les préparatifs. Ici, inspection en règle de la vigie, sorte de chambre de bonne volonté suspendue entre terre et ciel. Il regarde au loin cette vague qui n’atteindra jamais la dune.

Sous la direction de Delphine, personnage central, aussi à l’aise à la corne de brume qu’à la friteuse, les hostilités prévues à 10h30 sont lancées avec une belle avance vers 11h, ce qui est étonnamment habituel. Les as du départ optimal sont à la manœuvre et font régner la terreur le long de la ligne.

Dès les premiers bords vers le Sud, les vigoureuses risées du matin nous imposent de ne pas pouvoir aller où tu voudras, quand tu voudras, et on louvoiera encore, même quand l’été sera mort.

Les premières victimes dessalent et restent bien longtemps à patauger, certains égarés ne comprennent que tardivement qu’il y avait une bouée à virer dans le grand Sud. Les Cap Corse déboulent au vent arrière. Pas un temps à sortir les spis.

La caravelle d’Hubert, avec ses belles voiles bien repassées, et sous la gouverne assurée de Serge arrive première des dériveurs en temps réel. Le temps compensé, ce traitre des horloges, viendra mettre la zizanie dans les pronostics. C’est un plaisir de voir cette honorable vieille dame du club reprendre du service pour de nouvelles et prometteuses aventures.

Les courses s’enchaînent et laissent plusieurs compétiteurs à quai qui finissent par se lasser de ces bourrasques décoiffantes.

Nos barquettes amarrées à quai sont délaissées le temps d’un déjeuner bien mérité où nous nous attaquons à d’autres barquettes savoureusement remplies.

L’un, fidèle à son Coca, l’autre à son cidre, d’autres au kir ou à l’eau, tous en tout cas dévorent les moules et frites que Delphine et Luc préparent à tour de bras.

Une joyeuse tablée accueille tous les amis, régatiers, familles qui sont heureux de se retrouver pour cette rentrée qui est aussi le premier jour pour les nouveaux membres de l’école de voile. C’est ainsi que Guillaume et Sandrine font connaissance avec Guillaume et Sandrine.

Mais les meilleures faims ont une chose

à poursuivre et il faut songer de nouveau à gagner la coupe du président qui ne sera décernée qu’au terme de 3 nouvelles courses à disputer.

Les conditions restent musclées, les concurrents au ventre désormais bombé doivent faire le dos rond.

Les rafales à plus de 20 nœuds sont encaissées avec plus ou moins de souplesse.

Ça bataille dur entre Ty Champ, Poussah et Carosse. Christophe ne lâche rien, sécondé par Sandrine, mais les deux Cap Corse en veulent. Éric et Gwénolé sont à leur affaire. Les voiles neuves font entendre leur bruit. Jérôme et Iwona leur collent la pression. Cédric avec Cyril et la bande des jeunes Corsaires bataillent aussi un peu sous le vent.

Quant aux dériveurs survivants, la Caravelle et votre serviteur européen, ils en veulent aussi et font juste attention de ne pas se faire trancher en deux par les habitables qui foncent.

Selon l’institut des poids et mesures, l’Europe que j’ai l’honneur de…, a même battu son record de vitesse désormais à 10,86 nœuds. 14 milles parcourus. La moyenne ne veut rien dire car le bateau n’a guère avancé sur le quai pendant les moules-frites.

La pluie a eu la décence de ne sévir qu’à partir de 16h30, nous laissant presque le temps de ranger nos voiles et notre fourbi. L’école de voile a terminé après la régate, avec de nouveaux membres qui ont eu une journée particulièrement… vivifiante. Autant qu’il m’en souvienne, mon premier cours de voile avait eu lieu dans des conditions nettement plus clémentes, il y a un an, il y a un siècle, il y a une éternité.

Ici il faut remercier avec insistance ceux qui ont fait la réussite de cette journée : Le président, son vice-président trésorier qui ont fait les courses ; celles qui se mangent, surtout, et bien sûr celles qui se courent ; le comité de cette régate avec Delphine, Timothée, Pierre au chronomètre de compétition, Nicolas et sa voix de stentor, Emmanuelle qui a sonné de la trompe et qui organise les régates, et enfin notre joyeuse bande de nouveaux amis navigateurs sur Corsaire : Sébastien, Tristan, Arthur, Adrien (et l’un que j’omets, qu’il me pardonne) qui se sont relayés tout au long de la journée pour assurer la sécurité dans la barquette aux couleurs de l’été indien.

L’heure des comptes a finalement sonné dans le club, autour d’un petit verre, pour ceux qui avaient eu le courage de patienter. Éric, personnage clé, est au four et au moulin et notamment aux moulinettes des résultats chronométrés de la FFV.

🏅 dans la catégorie Dériveurs :

Serge, barreur de Caravelle, Guillaume et Emmanuelle, europistes

🏅 dans la catégorie Habitables :

Éric et Gwénolé, Cap Corse Ty Champ, Iwona et Jérôme, Cap Corse Poussah, et Sandrine, nouvelle adhérente équipière qui représente son capitaine Christophe, du Maraudeur Carosse

Bravo à tous les concurrents, qu’ils soient sur le podium ou pas. Il fallait avoir du cran pour courir ce samedi avec ces rafales de Sud dignes des latitudes rugissantes. Régatiers ou élèves de l’École de Voile, vous avez été braves !

Mais ce compte rendu est-il bien terminé ? Pas du tout !

Voici le compte rendu en image de notre jeune ami Marco, fils de Marcelo

Il a tout vu, il a tout noté, il a dessiné la régate. Voici donc tout résumé dans son carnet :

Rendez-vous à la prochaine régate, dans une éternité, dans un siècle, dans un an ?

Mais non dans moins d’un mois ! Pour la régate d’automne, celle de l’été indien, le vrai cette fois-ci, avec la participation de nombreux bateaux. Et pourquoi pas de tous les propriétaires et de nombreux amis de l’école de voile ?

Guillaume et Marco

compte rendu National Maraudeur 2025

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🗝️ NATIONAL MARAUDEUR 2025 🗝️

LAC du BOURDON 🐝  – Saint Fargeau, Yonne

du 7 au 9 Juin 2025

Vous savez tous, ou presque tous, que nous avons sur notre base Marcel Guillot, deux Maraudeurs, qui font exception à la flopée de Cap corse). L’un d’eux appartient à notre illustre Chef de Base Christophe qui m’a obligeamment offert une place d’équipier à son bord.

Ce que vous savez peut-être moins c’est la définition du « maraudeur ».

Je vais vous éclairer sur ce point (enfin pas moi mais le dictionnaire) :

« MARAUDEUR, individu qui commet des actes de pillage ou de vol »  

 Par extension, « personne qui parcourt des rues, sans but, qui déambule » (ça c’est mieux)

Et je pense que c’est ce dernier terme que son célèbre architecte Jean-jacques HERBULOT a retenu. 

Ce petit voilier, sorti de l’imagination fertile de son concepteur, permet, par de courtes croisières côtières ou de plans d’eau intérieurs de déambuler sur les flots, et sur la route, et se faufiler dans les endroits les moins accessibles aux plus gros bateaux.

Mais c’est aussi un super bateau pour régater et, c’est là le propos d’aujourd’hui, de vous faire partager, en quelques mots et photos, notre humble participation au National Maraudeur des 7 au 9 Juin 2025, grade 4, organisé par le Centre Nautique de Bourgogne et l’AS Maraudeur, sur ce splendide plan d’eau du lac du Bourdon, près de Saint Fargeau à la lisière de la Bourgogne, que certains d’entre vous connaissent déjà.

Il a fallu se lever tôt ce samedi, ce qui n’est pas habituel pour notre équipage, afin d’arriver suffisamment à l’avance pour procéder à l’habituel mâtage et démêlage de toutes ces « ficelles » qui, je ne sais pourquoi, ont le malin plaisir, lors du convoyage, de former de jolis nœuds (pas marins évidemment) alors que l’on ne leur demande rien.

Deux manches dans l’après-midi où nous n’avons vraiment pas brillé, départs loupés, cap au près désespérant et tout ça sous des trombes d’eau. Nous nous sommes dit que nous pouvions mieux faire, ça devrait être dans nos possibilités. Nous finissons ces deux manches en queue de peloton et quelques gouttelettes sont encore présentes, ce qui n’arrange rien.

En espionnant un peu les autres maraudeurs (mais qui ne l’a pas déjà fait ?) et beaucoup de réflexions, notre régleur en chef chevronné s’est aperçu que le point d’amure du génois était trop bas par rapport au niveau du pont. Qu’à cela ne tienne, après une manœuvre périlleuse sur l’eau, entre deux manches, ce point d’amure a été remonté d’environ 10 cm.

Résultat de tout ça …. Et bien, ça a tout changé. 

Belle soirée conviviale et festive au traditionnel dîner des équipages le dimanche avec au menu un excellent bœuf bourguignon (incontournable dans l’Yonne) et un fameux Bourgogne, bu avec modération évidemment et un peu (beaucoup) de coca pour qui vous savez….

Le bateau a retrouvé sa vitesse et son cap. A partir de ce moment, l’équipage, avec un moral en hausse a pu grignoter quelques places : 5ème puis 2ème sur 17 engagés. Mais bon, ce réglage ne fonctionne qu’avec 10 ou 12 nœuds. Reste à trouver la, ou les solutions pour le petit temps et d’ailleurs les résultats en témoignent (9ème au général) il y a encore de l’ouvrage.

Et ce lundi matin, sous un soleil de plomb, l’attente insoutenable de la première risée :1,5 nœud

Et tenez-vous bien : 1,5 nœud en rafale. Mais le magnifique miroir d’eau qui était sous nos yeux nous a fait retrouver le sourire.

Évidemment, manche annulée, les bateaux sur les remorques et hop, en avant vers les embouteillages.

Le centre Nautique de Bourgogne nous a reçus à bras ouverts avec gentillesse et dévouement et nous ne pouvons que remercier chaleureusement sa présidente et toute l’équipe de bénévoles qui l’entoure.

Philippe Jeanjean

Journaliste reporter du YCP dans les territoires lointains, et vice président du YCP lorsqu’il n’a rien de mieux à faire