En raison de l’impossibilité pour notre moniteur de l’assurer, indépendamment de sa volonté. Le YCP a cherché des solutions alternatives, mais sans succès. Nous sommes désolés de décevoir les candidats stagiaires et nous espérons que la prochaine occasion sera la bonne.
Le matin, RDV à la base du YCP, grutage à partir de 8h
10h petite réunion d’instructions sur le quai
Départ de la régate 10h30 (comme d’habitude)
Pause déjeuner vers 12h00, pensez à bien apporter votre pique-nique
Reprise des manches vers 13h00 pour les manches de l’après-midi ; plus de départ après 16h
Remise des prix habitables et dériveurs vers 16h
Pour les membres de l’école de voile
– Merci d’envoyer largement avant le jeudi 3 avril vos souhaits d’équipage et de type de bateau à l’adresse e-mail de l’École de Voile, afin que nous puissions vous retourner votre n° de voile avant que vous ne procédiez à votre inscription en ligne. La répartition de la flotte se fera en fonction de vos souhaits, vos gabarits et l’ordre d’arrivée des demandes.
« Alain de poix est une sommité pour certains collègues du club.
Vous avez fini avec vos mystères !
Vous apprendrez beaucoup de choses et vous verrez des illustrations amusantes en suivant ce lien. J’ai même appris l’origine du nom d’un bateau du club… »
Grand merci aux foules enthousiastes qui ont participé à ces 2 après-midi de travaux. On voit sur les photos que le temps n’a pas été le même pour les 2 séances.
La plupart des objectifs ont été atteints. François-Marie avait devancé tout le monde en installant la veille le petit radiateur. François et Cédric on participé à l’épreuve de transplantation de lests de Cap Corse, discipline qui nécessite délicatesse et précision. Le même François a tenté l’impossible pour tâcher de faire rentrer une vis de 5 dans un filetage de 4, du côté de la robinetterie. Pierre a été jardinier sur les pentes de la colline du club, Alain électricien, Hubert sur terre et David dans les airs. Felix a montré, une nouvelle fois ses talents multiples. Les autres habitués, que vous reconnaîtrez facilement ont percé des trous dans le béton à un endroit, bétonné des trous ailleurs, creusé, ratissé, coupé, menuisé, jointé, robinobricolé, et j’en oublie peut-être.
Très grand merci aux participants !
Certains travaux n’ont pu être réalisés. Il faudra donc remettre la main à la pâte quand la Seine aura bien baissé de niveau et quand nous serons plus nombreux. Nous verrons cela.
Les 2 sessions de travaux que vous attendiez tant, pour le redémarrage de printemps du club, auront lieu :
🚧 Samedi 1er mars à partir de 14h
🚧 Samedi 8 mars à partir de 14h
Merci par avance de votre participation qui permettra d’améliorer la base nautique afin de profiter de notre sport favori dans les meilleures conditions !
Pensez à prendre des gants 🧤 ou protections 👷🏻♀️, et des vêtements adaptés 🥾.
Le reste du matériel sera fourni sur place (bigoudis, pelles, outils, pinceaux, chapeaux melons, et petit verre de jus ou de cidre à la fin).
Programme raisonnablement ambitieux de ces 2 journées :
Repeindre le fût de la grue,
vérifier les taquets du quai,
nettoyer la descente, cimenter les trous,
Fixer le robinet verticalement (pour éviter que l’eau ne tombe horizontalement ?),
Réparer le bas de la porte de l’école de voile,
Mettre des bumpers dans les angles des cales,
Remplacer les ampoules du poteau et du coin du hangar,
Remplacer et protéger les fils d’alimentation de la grue,
Remplacer les tubes néon de la voilerie des propriétaires et du club house,
Remplacer le petit radiateur électrique de la voilerie des propriétaires (qui sont douillets),
Déplacer la prise proche de la porte de l’école de voile,
Nettoyer devant les 420,
Tailler du côté Est du hangar,
Faire des trous d’évacuation dans les pots de fleurs,
Remplacer le bastaing dans le tournant,
Désherber devant les habitables,
Ranger les tubes, « saumons », tôles, cadavres, etc. derrière la Caravelle,
Bertrand, notre coureur au niveau national en dériveur Europe, nous a fait une belle présentation des règles de course en ce samedi 1er février où la Seine débordait de son lit et les membres du YCP de curiosité.
Les pavillons furent décrits, hissés au tableau blanc, puis affalés, selon une ordonnance bien maîtrisée par ce régatier expérimenté. Notre jeune public a pu découvrir plusieurs facettes dans la stratégie des coureurs aguerris. La patience, l’opportunité, l’intox, le bluff, tout est bon pour prendre le fameux « bon départ » qui assure 50% de chances de gagner. Quelques secrets de vieux roublards furent même révélés.
La pavillonnerie de régate et la procédure de départ sont décrites sur une page dédiée du site :Règles de départ
Bertrand nous a aussi décrit les principaux parcours trapézoïdaux en usage sur les plans d’eau qui s’y prêtent. Donc pas sur notre bonne Seine un peu trop étroite pour cette géométrie des grands espaces hauturiers.
Merci à Bertrand pour son sérieux très bien simulé, et ses conseils prodigués généreusement. Bravo à toute la classe, qui a tout noté durant ce très bon moment.